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Los talleres del ferrocarril en aguascalientes
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Los talleres del ferrocarril en aguascalientes

Historia, arquitectura y memoria obrera

  • Editorial Universidad Autónoma de Aguascalientes
    Universidad Autónoma de Aguascalientes
    • Autor: MARLENE BARBA RODRÍGUEZ
  • El arribo de la industrialización a Aguascalientes trastocó el rumbo de la entidad, hasta antes de la llegada del ferrocarril, en 1884, no hubo mayores cambios en la ciudad en lo que a industrias se refiere, siendo la agricultura la principal actividad económica que se llevaba a cabo. En 1833, antes de la construcción de la línea ferroviaria, existían 37 establecimientos industriales en la ciudad, de los 41 que había en el estado.

    Hacia 1895, la situación se había transformado. Aun cuando la agricultura no perdió su lugar como la principal ocupación, la industria a gran escala hizo su entrada a la entidad con el arribo de la Gran Fundición Central Mexicana. Las industrias importantes fundadas antes de la llegada del ferrocarril sumaban en conjunto 1 025 obreros, mientras que la fundición, por sí sola, empleaba 1 000 operarios. Para 1897, el Ferrocarril Central estableció en la ciudad su principal taller de reparación y mantenimiento de locomotoras y material rodante, el cual se terminó de construir en 1903, dando empleo a más de 1 000 trabajadores.

    Este giro en la vida industrial de la ciudad le significó un cambio radical. Hacia finales del siglo xix la zona urbana empezó a absorber terrenos que solían ser jardines y huertas, albergando primero las edificaciones de gran tamaño que requerían las industrias, para después dar cabida en los alrededores de las mismas a las viviendas de los trabajadores, cuya población creció de una manera inusitada. A manera de reacción a la aparición de ambos, se abrieron nuevas calles, apareció el transporte urbano (tranvía) y se abrieron dos nuevos mercados. Para 1900, la población de la ciudad llegó a ser de 35 mil habitantes.

    Esta serie de eventos tuvo repercusiones sociales y urbanas, las cuales le dieron a Aguascalientes un nuevo imaginario, al cambiar su entorno de manera social, espacial y económica, sumado a la aparición de un nuevo grupo social, el obrero.
  • Ilustrado: No
  • Palabras claves:
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Formatos

eBook

Digital: descarga y online - PDF

Estado: Activo
ISBN-13: 9786078782338
Tipo de contenido principal: Texto (legible a simple vista)
Tipo de contenido del producto: Texto (legible a simple vista)
Protección técnica de publicación digital: Ninguno
Licencia de producto digital: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
Idioma del texto: Español
Número absoluto de páginas: 280 Páginas
Sello editorial: Universidad Autónoma de Aguascalientes
Tipo de edición: Nueva edición
Número de edición: 1
Ciudad de publicación: Aguascalientes
País de publicación: México
Fecha de publicación: 2020-12-18

Consulta y descarga

General

Edad de interés, años: desde 15

  • - Índice

Tabla de materias / Tabla de contenido

Presentación 

Jesús Gómez Serrano

Prólogo


Introducción


Antecedentes: Importancia de los talleres ferroviarios en Aguascalientes

Industria y servicios

Población                   

Política

Una colonia de obreros ferrocarrileros


Capítulo I. Planteamientos teóricos

Patrimonio

Patrimonio industrial

Arquitectura industrial

Métodos y criterios de análisis del patrimonio industrial

Enfoque de la investigación: un estudio tipológico


Capítulo II. Tracción a vapor

Los talleres generales de construcción y reparación de máquinas y material rodante de la compañía del Ferrocarril Central Mexicano: una suma de modelos 


Capítulo III. Tracción a diésel

La tracción a diésel en el ferrocarril mexicano 

Los nuevos talleres ferroviarios de Aguascalientes


Antecedentes formales de los nuevos talleres de Aguascalientes

La organización de los nuevos talleres de Aguascalientes

Tipologías de los nuevos talleres


Capítulo IV. Extrabajadores ferroviarios: memoria obrera que sigue viva

Adentrándonos en el espacio laboral 

Condiciones de seguridad

La dieselización del sistema 

Ambiente laboral

Identidad rielera


Capítulo V. El fin del trayecto: Privatización de los ferrocarriles nacionales de México

El destino del taller ferroviario de Aguascalientes después del cierre


  Conclusiones


 Línea tipológico-arquitectónica del tiempo-talleres  

del ferrocarril de Aguascalientes


 Glosario


 Fuentes consultadas

  • JUV041050 FICCIÓN JUVENIL > Transporte > Ferrocarriles y trenes (Principal)
  • 625 Tecnología (ciencias aplicadas) > Ingeniería y operaciones afines > Ingeniería de ferrocarriles, carreteras (Principal)